Obsah:

Jak Postavit Posuvnou Bránu Vlastními Rukama - Pokyny Krok Za Krokem S Fotografiemi, Videi, Diagramy, Náčrtky A Výkresy
Jak Postavit Posuvnou Bránu Vlastními Rukama - Pokyny Krok Za Krokem S Fotografiemi, Videi, Diagramy, Náčrtky A Výkresy

Video: Jak Postavit Posuvnou Bránu Vlastními Rukama - Pokyny Krok Za Krokem S Fotografiemi, Videi, Diagramy, Náčrtky A Výkresy

Video: Jak Postavit Posuvnou Bránu Vlastními Rukama - Pokyny Krok Za Krokem S Fotografiemi, Videi, Diagramy, Náčrtky A Výkresy
Video: Posuvna brana s brankou 2024, Smět
Anonim

Posuvné brány pro kutily

Posuvné brány a branka
Posuvné brány a branka

Posuvné brány jsou v současné době velmi populární, i když v nedávné minulosti si jen málokdo mohl dovolit instalovat takovou konstrukci na místě kvůli vysokým nákladům na příslušenství a mechanismy. Nyní jsou jejich náklady mnohem nižší a dostupnost vyšší, a také osoba se svařovacími dovednostmi si je může vyrobit vlastními rukama. Absence horního a spodního vedení v posuvných branách poskytuje výhodu průjezdu vozidel téměř jakékoli velikosti.

Obsah

  • 1 Posuvné brány - princip činnosti a konstrukce
  • 2 Návrhový výkres a schéma
  • 3 Výběr a výpočet materiálů s tvarovkami

    3.1 Potřebný nástroj

  • 4 Pokyny pro výrobu a instalaci posuvných bran vlastními rukama

    • 4.1 Spojíme rám s rámem
    • 4.2 Malování
    • 4.3 Opláštění
    • 4.4 Nadace
    • 4.5 Instalace
    • 4.6 Automatické otevírání dveří
    • 4.7 Tabulka: závislost výkonu motoru na hmotnosti dveří
    • 4.8 Hotové posuvné brány s automatizací:
    • 4.9 Video: posuvné brány pro kutily

Posuvné brány - princip činnosti a konstrukce

Princip činnosti brány: křídlo se pohybuje na dvou válečkových vozících instalovaných na betonovém kanálu. Horní válečky slouží k ochraně proti pádu a zkosení. V zavřeném stavu je pro uvolnění břemene z podpěr válečků nainstalován na vodítku koncový váleček, který při zavřené bráně vjede do spodního lapače. Horní lapač je nainstalován pro spolehlivější fixaci brány v zavřeném stavu. Plná velikost brány je 150% šířky otvoru, to znamená, že pokud je otvor 4 m, pak bude celková šířka křídla brány 6 m, a proto by měl být prostor pro vrácení alespoň 6 m. Možná je to hlavní nevýhoda tohoto typu brány, a pokud není dostatek míst, stojí za to zvážit další možnosti.

Schéma zařízení brány
Schéma zařízení brány

Schéma posuvné brány se základními prvky

Kreslení a schematický design

Před provedením brány je nutné rozhodnout o rozměrech budoucí brány, vytvořit výkres označující tyto rozměry. Brána se skládá z nosného rámu a latování (vnitřní rám). Rám je obvykle vyroben z obdélníkové profilové trubky o tloušťce 60 * 30 mm a tloušťce 2 mm. Pokud není k dispozici požadovaná velikost, můžete také použít trubky 60 * 40 mm nebo 50 * 50 mm. Pro vnitřní rám je vhodná profilová trubka 40 * 20 nebo 30 * 20, podle toho, která z nich je k dispozici.

Příklad schématu zapojení pro části brány:

Systém
Systém

Schéma zapojení dílů

Výběr a výpočet materiálů s tvarovkami

Vezměte si například výše uvedený výkres. Pro rám použijeme profilované obdélníkové trubky 60 * 30 o tloušťce 2 mm. Počítáme celkovou délku trubky pro rám na základě rozměrů na výkresu 4200 * 2 + 1800 + 1865 = 12065 mm, délka přepony trojúhelníkové části se vypočítá podle vzorce c = √b 2 + a 2 √1800 2 +1865 2 = 2591 mm, 12065 + 2591 = 14656 mm. Celkem je to 14,66 mv metrech, to se týká rámu.

Pro vnitřní rám vezměte trubku 40 * 20 a nyní vypočítejte celkovou délku 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm nebo 20,6 m. Všechny rozměry jsou brány s malým pláštěm.

Vyrobit kování sami je obtížné a nerentabilní a obvykle se kupuje v obchodech odpovídajícího profilu. Při výběru příslušenství potřebujete znát přibližnou hmotnost budoucí struktury pro správný výběr válečků, které této hmotnosti bez problémů vydrží.

Pro vnitřní obložení brány lze použít téměř jakýkoli materiál, ale nejčastěji se pro tento účel používá profilový plech, který se lidově nazývá „vlnitá lepenka“. Palubu lze objednat v jakékoli velikosti a barvě, je poměrně lehká a má antikorozní povlak. Pro bránu v našem příkladu potřebujete plech o rozměrech 7,833 m 2. Pro upevnění vlnité lepenky budou zapotřebí samořezné šrouby s vrtákem nebo nýty. K hypotéce je třeba zakoupit část kanálu o šířce 16–20 cm a délce rovné polovině otvoru brány, v našem případě minimálně 2 metry. Výztuž základového rámu by měla být provedena o průměru 12–16 mm a délce 15. Pro míchání betonu pro základ budete potřebovat cement, písek a drcený kámen v poměru 1: 2,1: 3,9. K založení brány z příkladu potřebujete 0,5 m 3 betonu.

Potřebný nástroj

  • Svařovací stroj, nejlépe poloautomatický.
  • Bruska s řezacími a brusnými kotouči.
  • Šroubovák nebo nýtovač.
  • Kladivo, svinovací metr, bílá značka.
  • Míchačka na beton, bajonet a lopata.
  • Ochrana očí a rukou.

Pokyny pro výrobu a instalaci posuvných bran pro vlastní potřebu

Nejprve je třeba řezat trubky podle rozměrů uvedených na výkresu pomocí brusky. Ujistěte se, že používáte ochranné prostředky.

Řezání trubek
Řezání trubek

Řezání a dimenzování trubek

Po dokončení řezání položte trubky na vodorovný povrch nebo podpěry, jak je znázorněno na obrázku výše, aby se vytvořil rám podle výkresu. Poté, co se ujistíte, že je rozložení správné, svaříme všechny rohy rámu v několika bodech a poté úplně svaříme spoje. Nyní musíte brousit svařované švy. Vnitřní povrch rámu, ke kterému bude rám připevněn, musí být nejprve opatřen základním nátěrem proti korozi, protože později, když se rám zvedne, bude přístup nemožný.

Stejným způsobem svaříme rám a také čistíme a připravujeme pouze zvenčí.

Spojujeme rám s rámem

Nejprve se rozhodněme, jak bude křídlo brány přišité - pouze zepředu nebo z obou stran. Pokud je to pouze zepředu, měl by být rám svařen v jedné rovině s přední stranou rámu, když ze dvou, pak uprostřed. Vezměme si tuto možnost na obou stranách. Změříme vzdálenost a uděláme značky uvnitř rámu, kde by měl být rám. Uvnitř rámu, ležící vodorovně, položíme hotový rám do středu rámu a upravíme jej podle značek substráty z kusů dřevěného bloku. Upravili jsme, zkontrolovali, nyní musíte připojit rám k rámu pomocí svařovacích bodů po obvodu s krokem asi 45-60 cm, aby se rám a rám nepohybovaly. Vaříme po částech po 1 cm napříč, dokud krok mezi nimi není 15-16 cm, a teprve potom úplně vaříme klouby. Nyní přivaříme vodicí kolejnice ze sady hardwaru ke spodní části rámu. Svařujeme stejným způsobemstejně jako rám k rámu.

Rám a svařování rámu
Rám a svařování rámu

Přivaření rámu k rámu

Malování

Dále musíte připravit rám pro malování. Nejprve vyčistíme všechny svary bruskou na přijatelný vzhled. Celý rám odmastíme a napenetrujeme antikorozním základním nátěrem. Po zaschnutí základní vrstvy můžete začít malovat. Pro malování je lepší použít alkydové emaily, ale akrylové barvy jsou také docela vhodné. Můžete malovat stříkací pistolí, štětcem nebo malým válečkem. Malování se provádí ve 2 vrstvách, přičemž další vrstva se nanáší po zaschnutí předchozí.

Zbarvení
Zbarvení

Hotové malování rámu

Opláštění

Můžete začít šit křídlo dveří. Přizpůsobený profilový plech je upevněn pomocí samořezných šroubů pomocí vrtačky nebo nýtů. Nejprve zafixujeme list v rozích a poté jej připevníme po obvodu a podél vnitřního rámu v krocích po 15–20 cm.

Nadace

Můžete začít nalít základ. Vykopeme otvor nejméně v polovině délky otvoru brány, v našem případě alespoň 2 m, 0,5 m široký a 0,7–1 m hluboký. Začínáme připravovat hypotéku - zde není nic komplikovaného. Takto vypadá hotová hypotéka:

Hypotéka
Hypotéka

Vestavěný kanál s výztužným rámem

Umístíme hypotéku do jámy a zkontrolujeme s úrovní, že kanál je v horizontální rovině a ve stejné úrovni s dvorem, takže poskytneme rovnoměrnou základnu pro vozy. Beton promícháme míchačkou na beton v poměru: 1 díl cementu, 2,1 písku, 3,9 drceného kamene. Výsledná třída betonu je M250. Otvor zcela vyplníme, nezapomeňte často beton propíchnout kusem výztuže nebo dřevěnou lištou pro lepší proniknutí a vyplnění dutin. Základ by měl stát nejméně 10 dní a celé období schnutí a vytvrzování betonem je 28 dní. Následující den a další 3-4 dny je nutné základ zalévat vodou, aby nedošlo k prasknutí betonu.

Montáž

Základ je připraven - můžete zahájit instalaci. Umístěte 2 vozy na hypotéku v maximální vzdálenosti od sebe. Bránu vystavíme na vozících a zasuneme do vodicí kolejnice. Nyní musíte upravit vozíky. Ten, který je nejblíže k otvoru, je umístěn tak, aby brána po úplném otevření nedosáhla okraje vozíku hranou 15–20 cm. Další vozík je umístěn tak, že když je brána úplně zavřená, její hrana nedosahuje 5 cm, instalaci zkontrolujeme vodorovně a přichytíme ji svařením. Když jsme zkontrolovali, že je celá konstrukce správná, svaříme spoj vozíku a hypotéky úplně.

Tažné vozy
Tažné vozy

Přichycení svařování vozíků na kanálu s instalovanými branami

Dalším krokem je upevnění zbývajících částí. Horní ochranné válečky jsou připevněny k hypotéce ve sloupku, pokud je k dispozici, pokud není hypotéka, musíte nejprve připevnit kovovou desku na kotevní šrouby, bude fungovat jako hypotéka. Horní válečky jsou obvykle přivařeny k vložce.

Instalace horních válečků
Instalace horních válečků

Možnost upevnění horního válce

Na trubku 60 * 30 můžete přivařit kousek trubky 30 * 20 a přivařit k ní horní válečky. Tímto způsobem získáme spolehlivější připojení.

Na protilehlém sloupku připevníme k zapuštěné části profilové trubky 30 * 20 s délkou rovnou výšce křídla brány a přímo k potrubí, horním a dolním lapačům. Spodní lapač připevníme o 5 mm výše, než je umístěn koncový válec, takže když lapač narazí na lapač, brána se zvedne, čímž částečně odejme náklad z vozíků.

Dolní lapač
Dolní lapač

Spona pro zachycení spodní části

Horní lapač je připevněn k trubce 5–7 cm pod horní částí brány, aby byla chráněna před vibracemi ve větru.

Nejlepší lapač
Nejlepší lapač

Namontujte horní lapač

Dále upneme koncový váleček ve vedení pomocí šroubů, můžete ho dokonce pro lepší spolehlivost svařovat, protože matice se v průběhu času uvolňují.

Koncový válec
Koncový válec

Instalace koncového válečku do kolejnice

Vodítko je na jedné a druhé straně uzavřeno gumovými zátkami, které jsou součástí kování.

Automatické otevírání brány

Pro snadné použití můžete udělat automatický pohon pro otevření brány, dnes trh nabízí velký výběr těchto pohonů a není těžké si vybrat něco pro sebe s dobrou rovnováhou ceny a kvality. Nejlepší je svěřit instalaci měniče odborníkovi v této oblasti, i když na to přijdete sami, protože měnič je dodáván s podrobnými pokyny pro připojení samotného motoru, snímačů a montáže ozubeného hřebene.

Pohonná jednotka
Pohonná jednotka

Automatický pohon brány

Výkon zakoupeného pohonu, v závislosti na hmotnosti posuvné brány, je uveden v tabulce:

Tabulka: závislost výkonu motoru na hmotnosti dveří

Hmotnost brány Výkon motoru
250-300 kg. 200-250 W
500-600 kg. 350-400 wattů.
800-1000 kg. 500-600 wattů.

Stále je však lepší koupit pohon s rezervou chodu.

Hotové posuvné brány s automatizací:

Posuvné brány
Posuvné brány

Hotové posuvné brány s automatickým pohonem

Video: posuvné brány pro kutily

Není žádným tajemstvím, že posuvné brány navržené a sestavené samostatně budou mnohem levnější než ty, které si objednala společnost na výrobu a instalaci těchto bran. Sami si kontrolujeme kvalitu zpracování, aby bylo možné vše upravit až na milimetry, čímž jsme vytvořili kvalitní produkt pro vlastní potřebu.

Doporučuje: