Nejbezpečnější Sedadla V Letadle A Pravidla Přežití

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 12:56

Nejbezpečnější sedadla v letadle a pravidla přežití

Letecká doprava je považována za nejbezpečnější a většina letů je úspěšně dokončena. Někdy však technické problémy a jiné důvody vedou k nouzovým situacím. Cestujícím existují doporučení, jak v takových případech zvýšit šance na přežití.

Obsah

• 1 Bezpečné sedačky v letadle

  1.1 Tabulka: procento přežití cestujících v různých částech letadla během jeho havárie

• 2 Jak přežít leteckou katastrofu: pravidla chování v různých situacích

  • 2.1 Oheň na palubě
  • 2.2 Nouzové přistání na vodě

  • 2.3 Nehody během vzletu nebo přistání, havárie letadla

    1 Video: jak se chovat při nouzovém přistání

  • 2.4 Dekomprese a turbulence
  • 2.5 Video: pravidla přežití při leteckém neštěstí
• 3 Co nedělat při leteckém neštěstí

Bezpečné sedačky v letadle

Přežití v případě požáru nebo výbuchu v letadle je nejnižší. Ale většina nehod se stane během vzletu a přistání. To znamená, že šance na přežití v takových situacích silně závisí na sedadle zvoleném cestujícím při nákupu letenky. Je třeba vzít v úvahu dva faktory:

1. Bezpečnost stránek. První náraz při pádu spadne na přední část letadla, takže pravděpodobnost úniku je nižší pro osoby sedící v této části kabiny. To potvrzuje experiment - nárazová zkouška Boeingu 727 - imitace nouzového přistání s figurínami v kabině. Výsledky experimentu - přežilo 78% cestujících, ale ne ti, kteří seděli v nose letadla (business class). Manekýn v nouzové poloze a se zapnutým pásem nebyl téměř zraněn, nebyl zapnut - zemřel, v obvyklé poloze, ale zapnut - utrpěl zranění hlavy.
2. Pohodlí místa pro evakuaci. Nouzové východy, které se používají k evakuaci, jsou umístěny na pravé a levé straně trupu. Stejně jako otevírací prostředky jsou označeny tak, aby byly dobře viditelné z dálky. Místa v blízkosti těchto východů jsou nejbezpečnější pro evakuaci. Stávají se však také nebezpečnými, pokud je trup na této straně poškozen, silně zmačkán při přistání nebo mimo plamen atd.

Ocasní část letadla je považována za nejbezpečnější v případě nehod.

Je však důležité si uvědomit, že v letadle nejsou absolutně bezpečná sedadla. Pokud tedy vypukne požár v zadní části letadla, cestující sedící v ocasu zemřou. Nelze předvídat, zda dojde k mimořádné události a která. Proto se při výběru sedadla v letadle doporučuje vždy zvážit dvě důležitá pravidla:

1. Posaďte se blíže k uličce - místa u okna jsou nebezpečnější, odtud je těžší dostat se k východu.
2. Spočítejte počet řad sedadel k nejbližším dvěma východům. Vyberte sedadla v pěti řadách od nebo blíže k nouzovému východu.

Tabulka: Procento přežití cestujících v různých částech letadla během jeho havárie

Sedadla v letadle	Počet přeživších cestujících,%
Přední řady	49
Prostřední řady (u křídel)	56
Ocas	69

Jak přežít leteckou katastrofu: pravidla chování v různých situacích

Během letu může existovat několik typů nouzových situací. V každém případě je důležité vědět, jak správně jednat, abyste zvýšili své šance na přežití.

Oheň na palubě

Pětina leteckých nehod je doprovázena požáry. Míra přežití je poměrně vysoká (až 70%). Samozřejmě nemluvíme o explozích na palubě nebo o požárech, když letadlo spadne z velké výšky, kdy jsou šance na přežití prakticky nulové. Pokud při přistání vypukne požár, ihned po zastavení vozidla přejděte k nejbližšímu východu. Dodržujte také následující pokyny:

• odstranit nylonové punčochy - taví se pod vlivem vysokých teplot a mohou způsobit popáleniny;
• sklonit se nebo dokonce přesunout na východ na všech čtyřech - dole je vždy méně kouře, což znamená, že v této poloze je snadnější dýchat;
• chránit pokožku před ohněm oblečením, přikrývkou atd.;
• před vzletem prostudujte cestu k nejbližším východům, abyste se k nim mohli rychle dostat i v případě silného kouře v kabině;
• pokud fronta nepostoupí na jeden z výstupů, použijte druhý.

Míra přežití cestujících v případě požárů na palubě letadla během přistání je 70%

Nouzové přistání na vodě

Různé modely letadel se vznášejí v různých polohách - vodorovně, s nosem nebo ocasem ponořeným do vody. Během nouzového přistání na vodě je proto důležité přejít k východu, který nebude pod vodou. Před vzletem si letušky povídají o všech bezpečnostních opatřeních a osobní ochraně. Je důležité pozorně naslouchat a pamatovat si, jaké prostředky spásy jsou poskytovány pro různé situace, kde se nacházejí, jak je správně používat. Můžete si o tom také přečíst v poznámkách.

Letadlo je na vodě po dobu 10-40 minut. Během této doby je důležité se z toho dostat, obléknout si záchrannou vestu a také spustit čluny. Nafouknou se automaticky za 1-3 minuty.

Nehody při vzletu nebo přistání, havárie letadla

Pokud letadlo náhle ztratí rychlost, tj. Nouzově přistane, je nutné se řádně připravit na dopad na zem. K tomu se doporučuje zapnout bezpečnostní pásy, pokud to dříve nebylo provedeno, a poté zaujmout bezpečnou polohu. Existuje několik možností:

1. Ohýbejte se, rukama sevřete kotníky nebo kolena, nakloňte hlavu dolů nebo si položte kolena a nohy tlačte dopředu a odpočívejte na podlaze.
2. Položte si zkřížené paže na zadní část předního sedadla, přitlačte na ně hlavu, natáhněte nohy a odpočiňte si na podlaze.

Bezprostředně před nouzovým přistáním dopravního letadla musíte zaujmout pevnou bezpečnou polohu

Před každým vzletem a před každým přistáním je také vhodné dodržovat jednoduchá pravidla osobní bezpečnosti:

• sundejte si boty, vyberte si na let pohodlný pár - pro vhodnější příležitosti nechte břidlice nebo jehlové podpatky, ale takové boty jsou lepší než procházky naboso po horkém vraku;
• vybírejte si uzavřené a pohodlné oblečení, které není syntetické a může chránit před ohněm, kouřem;
• nezakrývejte si uši sluchátky, oči spánkovou maskou, abyste se v těchto minutách soustředili;
• nedávejte si na hlavu těžké tašky;
• nezapomeňte použít bezpečnostní pásy;
• sundejte si kravatu, šátek, brýle, sponky do vlasů - takové příslušenství může být v případě nouze nebezpečné.

Video: jak se chovat při nouzovém přistání

Dekomprese a turbulence

Někdy je na palubě letadla turbulence nebo dekomprese. Během toho mohou cestující utrpět zranění různého stupně, nedojde téměř k žádnému úmrtí.

Turbulence jsou proudy vzduchu, které se pohybují nepravidelně a často vytvářejí turbulence. Důvodem jejich vzhledu je nerovnoměrné zahřívání zemského povrchu, v důsledku čehož mají vzduchové hmoty různé teploty a stoupají různými rychlostmi. Z tohoto důvodu může letadlo spadnout do vzduchových kapes nebo prudce stoupat v proudu proudu. Uvolněné předměty a cestující bez bezpečnostních pásů jsou hlavními příčinami zranění.

Dekomprese je řídký vzduch na palubě. Obvykle to začíná hlasitým řevem, když vzduch opouští letadlo a plní kabinu mlhou a prachem. Vzduch opouští člověka z plic velmi rychle, ale není možné ho zadržet, proto je nutné používat kyslíkové masky. Měli byste také zapnout bezpečnostní pásy a připravit se na rychlý sestup letadla.

Video: pravidla přežití při leteckém neštěstí

Co nedělat při leteckém neštěstí

Nejnebezpečnější věcí v nouzové situaci v letadle je špatná reakce cestujících. Existují dvě možnosti chování:

• apatie - často člověk jednoduše otupí a nedělá nic, nemá čas ani odepnout bezpečnostní pás, nemluvě o rychlém pohybu k nouzovému východu atd.;
• panika - nemůžete vstát ze svého sedadla, dokud se doprava zcela nezastaví, je důležité dodržovat všechna doporučení letušek a pilotů, protože nedostatek pořádku zkomplikuje evakuaci cestujících ve chvílích, kdy je důležitá každá sekunda.

Sebevědomé chování a znalost toho, co a jak dělat v případě nouze, pomáhá přežít leteckou katastrofu. Pečlivě poslouchejte letušky a studujte poznámky, brožury, které vám řeknou o pravidlech chování v případě požáru, nouzového přistání atd. Mentálně navigujte nejrychlejší cestou k nejbližším východům, během vzletu a přistání nezapínejte bezpečnostní pásy, přijměte další opatření ke zvýšení šance na přežití v nebezpečných situacích.