Zvedací Brány Pro Kutily - Výroba Sekční Konstrukce, Podrobné Pokyny S Fotografiemi, Videi A Výkresy

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 12:56

DIY zvedací brány

Existuje několik základních konstrukcí horních bran, z nichž každá má své vlastní principy fungování. Definice „zvedání“mluví sama za sebe - znamená to, že křídlo dveří se zvedá s určitým úsilím, které lze provést ručně nebo pomocí automatizace. V tomto článku poskytneme pokyny pro výrobu různých typů těchto bran.

Obsah

• 1 Základní typy horních bran

• 2 Návrh a výpočet sekčních vrat

  • 2.1 Výběr materiálů pro výrobu dveří
  • 2.2 Výběr nástrojů

• 3 Pokyny pro výrobu a montáž sekčních vrat

  • 3.1 Výběr a instalace automatizace na sekční vrata
  • 3.2 Video: Pokyny k instalaci sekčních vrat

• 4 Výroba otočných bran

  • 4.1 Potřebné materiály a nástroje
  • 4.2 Pokyny pro výrobu a montáž jednodílných výklopných dveří
  • 4.3 Automatické zařízení pro výklopné dveře
  • 4.4 Video: DIY automatické garážová vrata

Hlavní typy zdvihacích bran

Horní dveře lze rozdělit do tří hlavních tříd: rolovací, sekční a masivní.

1. Rolovací nebo rolovací vrata jsou konstrukcí úzkých příčných profilů (lamel). Jednotlivé sekce jsou přišroubovány k hřídeli, aby se otvor otevřel. Pokud je brána připojena k elektrickému pohonu, lze ji ovládat pomocí dálkového ovládání. Jsou lehké a mohou zakrývat poměrně široké nebo vysoké otvory. Brány mají moderní a velmi elegantní vzhled, který zapadá do jakéhokoli architektonického stylu budovy. Jejich hlavní nevýhodou jsou nejvyšší náklady v segmentu horních dveří. Vlastní výroba rolovacích vrat moc ušetřit nebude, protože hlavní komponenty systému (plátno, hřídel, vodítka a elektrický pohon) je téměř nemožné vyrobit doma.

   

   Rolovací vrata se skládají z plastových pásů (lamel), které jsou navzájem spojeny a tvoří list, který je při otevření navinut na buben

2. Sekční vrata se velmi podobají rolovacím dveřím, rozdíl je pouze ve velikosti sekcí. U takových bran se šířka sekcí pohybuje od 30 do 50 cm a pohybují se nahoru podél speciálních vedení. Jednotlivé sekce jsou navzájem spojeny pomocí pohyblivých spojovacích prvků. Sekční vrata vyžadují další prostor pro vyvýšené křídlo a často se používají k uzavření celkových otvorů. Velkou výhodou systému je, že jej může vyrábět osoba bez zvláštních dovedností a vybavení. K tomu je důležité určit návrh, vypočítat jej, určit požadované množství materiálů a nástrojů.

   

   Sekční vrata fungují podobně jako rolovací vrata, ale skládají se z širších prvků křídla vrat

3. Výklopná vrata jsou jednodílná, připevněná k rámu. Rám s plátnem je poháněn ručně nebo pomocí elektrického pohonu. Brány se vyznačují zvýšenou pevností, odolností proti vloupání a jednoduchou konstrukcí. Rám čepele vyrobený z kovového profilu nepodléhá zkreslení a vzpříčení. Dveřní křídlo může být vyrobeno z jakéhokoli materiálu a může zdobit garáž nebo dům. Ve srovnání s jinými modely mohou být jednodílné zdvihací brány velmi rozpočtové, zatímco jejich vlastní výroba a instalace nezpůsobí mnoho problémů. Před zahájením práce je nutné vypočítat odhadovanou hmotnost plátna a ujistit se, že zvedací mechanismus vydrží toto zatížení.

   

   Výklopná vrata mají plné křídlo, které je v otevřené poloze umístěno nahoře v horizontální poloze

Návrh a výpočet sekčních vrat

Volba optimální velikosti garážové brány závisí na následujících kritériích:

1. Počet aut. Pokud je garáž určena k uložení několika automobilů, může existovat několik možností dveří. První možností je široká brána určená pro současný vstup automobilů do garáže. Druhou možností je samostatná nezávislá brána pro každé vozidlo. Designy standardních a širokých bran se navzájem neliší. Hlavní podmínkou je v obou případech dostatečná pevnost a spolehlivost zvedacího mechanismu a spojovacích prostředků, aby vydržely statické a dynamické zatížení od hmotnosti a pohybu pásu.

2. Rozměry vozidla. Rozměry zahrnují šířku, délku a výšku vozidla. A pokud je brána navržena pro průjezd dvou automobilů, zohledňuje se také minimální povolená vzdálenost mezi nimi. Délka vozidla nemá vliv na určení velikosti dveří. Zohledňuje se šířka a výška. Pro pohodlný a volný průchod musí šířka otvoru v garáži překročit šířku automobilu nejméně o 0,7 mv případě kolmého pohonu a nejméně 1 mv případě úhlového nájezdu do garáže. Při výrobě bran pro několik automobilů se minimální vzdálenost mezi vozy přidá k hodnotě 0,7 nebo 1 m, což se rovná 0,5 m. Výška otvoru pro bránu se volí s převýšením výšky vozidla o nejméně 0,2 m. V tomto případě nejen skutečná výška vozidla, ale také rozměry přídavných zařízení, která jsou namontována na střeše. Mezi takové vybavení patří otevřené kufry, které přepravují různé zboží, a uzavřené kufry určené zejména pro přepravu sportovního vybavení.

   

   Výška brány by měla být zvolena s ohledem na možnost vozidla s přídavnými zařízeními, například s horním košem

Výpočet optimálního otvoru pro sekční vrata pro osobní automobil vypadá takto:

1. Minimální výška otvoru: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Minimální šířka otvoru pro kolmý pohon: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Minimální šířka otvoru při jízdě pod úhlem: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Při výpočtu šířky berte v úvahu celkové rozměry společně s bočními zrcátky a při výpočtu výšky otevřené dveře zavazadlového prostoru

Vypočítali jsme minimální rozměry garážových vrat. Při sestavování náčrtu nebo výkresu je účelnější zaokrouhlit tyto hodnoty na nejbližší celé číslo. Zaokrouhlíme výšku brány na 2 ma šířku na 3 m.

Po určení rozměrů brány můžete vypracovat schéma jejich výroby a podrobnou specifikaci potřebných prvků

Výběr materiálů pro výrobu bran

Všechny položky musí být zakoupeny v souladu se specifikací. Jako sekce se většinou používají sendvičové nebo kovové panely, mnohem méně často - dřevěné lamely.

Sendvičový panel se skládá ze dvou kovových desek pokrytých ochrannými sloučeninami a ohřívače mezi nimi

Sekční plech je ve spodní části uzavřen koncovým profilem. Ze stran je pokryta bočními deskami, které dodávají dodatečnou tuhost a chrání koncovou část brány před vnějšími vlivy. Jako vodicí profily se používají kovové kanály. Kovové rohy se používají jako vertikální rohové profily. Konzoly jsou také vyrobeny z kovového profilu. Pro zvedací mechanismus musíte zakoupit:

• hřídel;
• jaro;
• jarní tipy;
• buben;
• kabel;
• suspenze;
• spojovací objímka.

Výběr nástrojů

Při výrobě a instalaci sekčních vrat budete potřebovat standardní sadu nástrojů:

1. Ruleta.
2. Konstrukční úroveň.
3. Kladivo.
4. Stavební nůž.
5. Kleště.
6. Šroubováky.
7. Kladivo.
8. Vrtat.
9. Bulharský.
10. Vrtáky.
11. Sada klíčů.

Osobní ochranné prostředky také nestojí za to zanedbávat - musíte si koupit pracovní rukavice a brýle pro práci. Pokud má brána významnou výšku, musíte se postarat o přítomnost žebříku.

Pokyny pro výrobu a montáž sekčních vrat

1. Před zahájením práce zkontrolujte svislost stěn sousedících s otvorem a geometrii samotného otvoru. Pokud se zjistí významné chyby, měla by se situace pokud možno napravit, například omítnutím povrchů.

2. Před instalací vodítek se spodní panel přichytí k otvoru tak, aby jeho okraje byly za otvorem ve stejné vzdálenosti na obou stranách. Tyto vzdálenosti jsou označeny tužkou. Dále pokračujte v instalaci svislých a vodorovných vedení, která je třeba řezat bruskou do požadovaných segmentů. Ve stěnách otvoru jsou vyvrtány otvory vrtákem a pomocí kotev jsou svislé profily upevněny podle označení. Vodorovné kolejnice jsou připevněny k držákům, které jsou zase připevněny ke stropu. Aby se zabránilo zkosení konstrukce, jsou profily umístěny přísně svisle nebo vodorovně, jejich poloha se kontroluje pomocí úrovně budovy.

   

   Vodorovná lišta je připevněna ke stropu pomocí držáku a svislé a vodorovné prvky jsou navzájem spojeny pomocí C-lišty

3. Poté je přímo namontován samotný řez. Na spojích částí pásu jsou upevněny pojezdové kladky, které umožňují pásu pohybovat se podél vodítek nahoru a dolů.

   

   Pojezdové kladky jsou upevněny po celé výšce stojiny ve spojích jejích částí

4. Začnou instalovat zvedací mechanismus. Bránu lze zvednout ručně nebo elektricky. Níže zvážíme všechny nuance výběru a výroby automatického zvedacího mechanismu.

   

   Zvedací mechanismus se skládá z hřídele, pružiny a bubnu

5. Po namontování všech hlavních prvků brány jsou k křídlu na obou stranách připevněna madla. Zámek je obvykle vyříznut do spodní části. Pro zvýšení odolnosti proti vloupání jsou někdy na opačných stranách plátna instalovány dva zámky.

   

   Ke spodní části plátna je připevněna rukojeť a do spodní části je vyříznut zámek

6. Nakonec je namontováno záchytné zařízení, které umožňuje polootevřenou clonu, a zarážky, které omezují pohyb brány při zvedání.
7. Brána je uvedena do provozu. Správně smontované dveře se musí volně pohybovat podél vedení. Ve snížené poloze by neměly být žádné mezery a zámek by měl fungovat bez dalšího úsilí.

Výběr a instalace automatizace pro sekční vrata

K automatizaci sekčních vrat existují dva typy automatických mechanismů.

1. Hromadný elektrický pohon. Je velmi výkonný a je určen hlavně pro průmyslová sekční vrata.
2. Stropní elektrický pohon. Tento mechanismus je vhodnější pro garáž a je připevněn ke stropu uprostřed otvoru zevnitř. Elektrický pohon uvádí dveřní křídlo do pohybu pomocí lanka upevněného tažnou pákou v horní části dveřního křídla.

Téměř všechny elektrické pohony jsou vybaveny bezpečnostním systémem, který zabraňuje pádu pásu při výpadku proudu. Při provozu brány mohou být užitečné také různé další funkce:

• dálkové ovládání;
• přítomnost fotobuněk, které reagují na pohyb;
• přítomnost signálních světel.

Elektrický pohon je instalován přesně uprostřed ve vzdálenosti 2-3 m od otvoru

Nákup automatizace od známých evropských značek, nikdy nebudete litovat své volby, protože skutečně vyrábějí vysoce kvalitní a spolehlivé zařízení. Instalace automatického systému je následující:

1. Konzoly jsou připevněny ke stropu pomocí kotev.
2. Je na nich nainstalován pohon s řetězovým nebo torzním mechanismem.

3. Je instalována páka, která je na jedné straně připevněna k části brány a na druhé straně k řetězu nebo kabelu.

   

   Pohon s torzním mechanismem je upevněn na konzolách ke stropu a pomocí páky spojen s plátnem

4. Elektrické vedení je namontováno na jedné straně otvoru.

5. Zařízení je nakonfigurováno pro provoz v režimu, který vám vyhovuje.

   

   Napájecí, ovládací a signální kabel z fotobuněk musí být připojen k mechanismu pohonu

Video: Pokyny k instalaci sekčních vrat

Výroba otočných bran

Otvor pro výklopná vrata se počítá podobně jako otvor pro sekční vrata. Musíte znát přesné rozměry vašeho vozu a úhel nájezdu k bráně ve vztahu k hlavní silnici.

Křídlo otočné brány je jednodílný štít, který může být vyroben z jakéhokoli materiálu. Čepel lze zvedat ručně nebo elektricky. Uvádí se do pohybu pákou přes napnuté lanko a pohybuje se podél vodorovných vedení pomocí posuvných válečků upevněných na jeho koncích. Otvor je orámován ocelovým rámem pro rozložení zatížení. Pro omezení úhlu otevření jsou instalovány speciální pružiny.

Při skicování musíte změřit vzdálenost od brány k hlavní silnici. Tato vzdálenost by měla být dostatečná, aby auto vjíždějící do garáže nezasahovalo do zvedání plachty, protože v každém případě před vstupem do garáže zakryje určitý prostor.

Výklopná vrata jsou zasunuta pod strop garáže pomocí speciálních vodítek, přičemž vyžadují volný prostor před vchodem

Potřebné materiály a nástroje

Křídlo dveří se obvykle vyrábí ručně a komponenty se kupují z výroby.

Chcete-li vypočítat materiál pro plátno, odečtěte tloušťku ocelového rámu od výšky a šířky otvoru. Mezi plátnem a rámem by měla být minimální mezera, která by plátnu umožňovala volný pohyb v otvoru.

Při výběru materiálu by se mělo řídit především požadovaným stupněm odolnosti proti vloupání a tepelnou izolací, přípustnou hmotností plátna a dekorativními vlastnostmi povlaku:

• nejlevnější a nejméně časově náročnou možností je plech z profilovaného plechu připevněný k rámu z kovového profilu. Tato možnost vás nezachrání před vloupáním, nebude chránit před tepelnými ztrátami a nebude příliš zdobit garáž svým vzhledem, ale bude lehká;
• dřevěné provedení křídla vám umožní vytvořit velmi slušný vzhled, brána bude mít dobré tepelně izolační vlastnosti, ale bude také významná jejich hmotnost.

K dokončení práce budete potřebovat následující sadu nástrojů:

1. Tužka.
2. Ruleta.
3. Úroveň.
4. Šroubovák.
5. Vrtat.
6. Vrtáky, bity, klíče.
7. Žebřík.
8. Bulharský.
9. Rukavice, brýle a přilba.

Pro výrobu horních bran se používá standardní sada nástrojů

Návod na výrobu a montáž jednodílných výklopných dveří

Podrobné pokyny pro výrobu brány z kovového profilovaného plechu:

1. Nejprve se bruska používá k řezání kovových profilů požadovaných rozměrů k zarámování otvoru. Pomocí montážních úhelníků nebo konzol se profily připevní k otvoru prostřednictvím kotev, přičemž se zkontroluje jejich vodorovná a svislá poloha.

   

   Po obvodu otvoru v garáži je namontován rám z kovových rohů

2. Poté pokračujte přímo k výrobě samotného plátna. Obdélníkový rám se vzpěrami je svařen z kovové obdélníkové trubky, pokryté ochrannou směsí, která chrání kov před rzí. Na horní část rámu je připevněn profilovaný plech.

   

   Profilovaný plech je upevněn na rámu svařeném z kovového profilu

3. Pomocí kovových rohů je zvedací mechanismus smontován. Na jedné straně jsou v rohu vyvrtány dva otvory pro připevnění mechanismu k rámu a na druhé straně jeden otvor pro připevnění držáku, na kterém spočívá pružina.

4. Prostřednictvím kovové desky je pružina na jedné straně připevněna k rámu a na druhé straně je připevněna k držáku. Když je brána spuštěna, pružina bude stlačena a dosedne na tento držák.

   

   Pružina je připevněna k rámu kladkostroje a k zajišťovací konzole

5. Sestava závěsu je vyrobena z rohu, který musí být přivařen mezi středem štěrbiny pro zvedací mechanismus a rámem.
6. K páce je připevněna kovová deska s otvorem.

7. Pojezdové kolejnice jsou vyrobeny z kovových rohů.

   

   Pojezdové kolejnice jsou upevněny ve vodorovné poloze pomocí konzol, které jsou připevněny zase ke stropu

8. Jedna strana pojezdové kolejnice je přivařena k desce. Na druhou stranu je přivařen kanál dlouhý 15 cm, který je dále připevněn k vodorovnému rámu, který rámuje otvor.

Automatické zařízení pro výklopné dveře

Automatický zvedací mechanismus výrazně zvyšuje komfort používání dveří, umožňuje jejich ovládání pomocí dálkového ovládání. Elektrický pohon brány se volí na základě požadované výšky zdvihu, plochy a hmotnosti dveřního křídla.

Proces instalace elektrického pohonu je plně popsán v pokynech k zařízení. Obecně vypadá instalace takto:

1. Připojte pohon a vodicí vodítka pomocí speciálních držáků.
2. Nejprve je vozík nainstalován na sběrnici, poté je pojezdová kolejnice připevněna ke stropu a stěně. Jeden držák je namontován na stěně naproti středu otvoru ve výšce 5 cm od okraje plátna. Druhá konzola je instalována na strop ve vzdálenosti 15 cm od stěny. Nejprve je jeden okraj kolejnice namontován na držák a poté je druhý okraj kolejnice (elektricky ovládaný) namontován na strop.
3. K vozíku je připevněno plátno. Na plátno je v zavřené poloze připevněna trakční konzola.
4. Blokování je odstraněno z vozíku, je přesunuto na plátno a spojeno dohromady s držákem, tyčí a konektorem.

5. Automatický zdvihací mechanismus je připojen ke zdroji energie.

   

   Na dveřním křídle jsou instalovány automatické pohony, které jsou spojeny s vodicími lištami pomocí teleskopických ramen

Video: DIY automatické garážová vrata

Podle podrobných pokynů můžete vlastními rukama vyrobit a nainstalovat různé typy zvedacích bran. Samostatná práce ušetří váš rodinný rozpočet a oživí ty nejoriginálnější nápady.