Obsah:

Je Povinné Používat Zimní Pneumatiky S Hroty V Chladném Období?
Je Povinné Používat Zimní Pneumatiky S Hroty V Chladném Období?

Video: Je Povinné Používat Zimní Pneumatiky S Hroty V Chladném Období?

Video: Je Povinné Používat Zimní Pneumatiky S Hroty V Chladném Období?
Video: 19.9.2014 / Páteční anketa - Zimní pneumatiky 2024, Listopad
Anonim

5 nebezpečných výroků o zimních pneumatikách, kterým byste neměli uvěřit

Image
Image

Všichni nadšenci automobilů si dobře uvědomují, že zimní pneumatiky zaručují bezproblémovou a bezpečnou jízdu v chladném období. Existuje však spousta polemik o tom, zda utratit peníze za pneumatiky s hroty, a jaká je jejich skutečná účinnost. Podívejme se na pět nejběžnějších mýtů o zimních pneumatikách.

Hroty pomohou pouze na tenkém ledě

Toto je velmi častý mýtus. Trny vždy fungují. Na takové gumě se auto chová přiměřeně jak na sněhu, tak na ledu. Pokud je led pokrytý malou vrstvou vody, bude trakční účinnost horší než obvykle, ale chování automobilu bude mnohem předvídatelnější, a tedy méně nebezpečné.

Hroty tupé na asfaltu

U dobrých pneumatik je gumová směs, běhouny a čepy vybrány tak, aby současně docházelo k opotřebení. A i když bude auto celou zimu jezdit pouze po asfaltu, hrotům se nic nestane. Dalším problémem je brzdná dráha. U pneumatik s hroty se to při silném sešlápnutí brzdového pedálu skutečně zvyšuje.

Ztráta více hrotů způsobí nerovnováhu

Značkový hrot váží asi gram. Výrobci známých značek zaručují minimální ztrátu čepů během provozu. Proto 2-3 bodce, které vyletěly, nepovedou k alespoň minimálnímu pocitu nerovnováhy. Tento mýtus může být pravdivý, pouze pokud je pneumatika pokryta hroty různých velikostí.

Nerovnováha není způsobena běžnou jízdou po asfaltu, ale agresivní jízdou s prokluzem nebo ostrými zatáčkami, která vyvolává deformaci pneumatiky.

Na jednu nápravu je možné namontovat zimní pneumatiky

Nejhorší je, když majitelé automobilů s pohonem předních kol šetří na zimních pneumatikách. Zdá se, že auto je řízené, sjízdné. Přední kola „obutá“do zimních pneumatik umožňují normální start a brzdění. Ale na kluzkém rohu může zadní náprava sklouznout do smyku. Vůz se stává nekontrolovatelným. A je dobré, když se vám to podaří sladit a neublížit žádnému z účastníků provozu.

Pokud trny vypadnou, lze použít v létě

K výrobě letních pneumatik se používají materiály se zvýšenou tuhostí. Když teplota poklesne, tato guma ztvrdne a stane se kluzká. Složení zimních pneumatik je měkké a mrazuvzdorné. Tím je zajištěna dobrá přilnavost k povrchu vozovky. V létě není dobré používat zimní pneumatiky, protože přílišná měkkost snižuje manévrovatelnost a díky „vánočním stromkům“při vysoké rychlosti může dojít ke ztrátě řízení na silnici.

Používání zimních pneumatik v chladném období je tedy zcela oprávněným opatřením, které ve správnou dobu může řidiče zachránit před vážnou nehodou.

Doporučuje: